大明旅顺口。
码头上来往的人力车和畜力车间隔不过一人，车轮轧得沙土紧实。
力夫肩膀挂着布匹，将一袋袋砂石运到码头边上，又扛着将其丢入海中。
在这里的工人，从四面八方而来，操持着不同的口音，以地区划分，形成一个个小团体。
如此环境中，很容易拉帮结派，可就在他们之中，还有着许多精壮的小伙子。
他们剃着寸头，一身古铜色的皮肤，自然的肌肉充斥着荷尔蒙的美感。
另外，在边上还有站立笔直，背着火枪，在炎炎烈日中犹如丰碑一般，纹丝不动且俊朗的年轻士兵。
动用军队参与旅顺军港的建设，现在可以说是军队传统了。
军民融合的工程，不仅防止来自不同地区的人拉帮结派，也能避免许多没必要发生的冲突。
朝廷有心将旅顺港建设成为大明在东北地区的海滨重镇，其投入自然也是巨大。
范广肩负着圣人的期许，深知这扼守渤海湾，震慑朝鲜与倭国的军港，有着意义非凡的重要性。
自辽东而来的牧民，闽南而来的渔民，中原而来的农户，还有因裁军退伍的退伍兵等等所组成的基建队伍，有着极高的积极性。
本着在哪里建设就能在哪里安家的政策。
旅顺口可不仅仅是军港那么简单，其本身的国家基建，也是与沈阳城遥相呼应的辽东移民战略。
现在的旅顺港虽然还在扩展，可已然能够接纳舰队入港。
范广能够通过搭船，用比陆路更短的时间到达天津，而后往北便是大明中枢。
当然，今天出现在旅顺港外面的，是一艘很奇怪的船。
两边巨大的轮子，犹如翻车一样，搅动着海水，推动着钢铁前进。
范广来港口就是为了迎接这艘对于大明有着跨时代意义的船只。
岸边的力夫们远远看着一艘冒着浓烟的钢铁舰船缓缓靠近，惊讶地驻足在原地，若不是因为身旁的士兵依旧镇定，他们都想要拔腿就跑。
当他们看到范广出现在码头，站着眺望那奇怪玩意儿，大概也就能猜到，应当是朝廷又搞出了什么巧夺天工之物。
轮船在快靠近码头的时候就开始减速，那巨大的轮子似乎在什么的带动下回转，直到离岸边还有半里的距离才停了下来。
吊在船头和船尾的船锚在海员的操作下落入海中，这犹如一道信号，范广立刻传令，让沙船起航，主动靠近轮船。
轮船的甲板上，舒良看到沙船靠近，立刻让人放下舷梯。
旅顺港的海况已经被摸得差不多了，但大明可没有引水员这种职业，从天津赶过来的轮船，只能在最安全的地方下锚，而后成员搭乘沙船靠岸。
见到舒良，范广上前主动打招呼，道：“一路辛劳了。”
闻言，舒良直接摆了摆手：“职责所在。”
轮船海试是圣人强制要求的，若是按照建造帆船的标准，海试只要能浮起来航行就算是合格。
可这艘船不一样，从概念提出到这艘试验船，还有许多方面没有尝试。
好比这一趟，其实就是在测试航速以及燃料消耗的规模。