随着伍思辰的四轴无人机的销量不断攀升，市场占有率逐渐提高。
关注到四轴无人机应用前景的，自然不只是农业公司。
市场数据每天都在刷新，像一根根燃烧的红线，在伍思辰桌上的大屏数据仪表板上疯狂跳跃。销售量、预订单、渠道分发图、地域热度——全线飘红，几乎每天都有新的城市、行业开始涌入订单系统。
虽然早在销量突破百万台之前，伍思辰就预判形势，果断将四轴无人机的生产流程模块化拆解——结构件、外壳、电池、灯光系统、电机组件全部交由合作方分段外包，只保留飞控核心这一关键技术不出自家。
然而即使如此，产能依然紧张得像绷到极限的弓弦。飞控核心每装配完成一批，就立刻被送进成品封装线，而等着它的，早已是一条条排队到下月的交付单。
义乌那边外包工厂，是小黄鸭最早的合作链。起初只是普通玩具组装厂，后来应小黄鸭需求陆续转型，加入碳纤维机臂、模组灯壳、耐高温螺旋桨等专业化配件的生产。
如今，这些工厂原本一层层低矮的厂房已经不够用了——厂房扩建，生产线增设，从3条到5条再到7条，几乎每月都在“扩一轮”。
而更重要的，是那些接踵而至的“意想不到”。
有一家主打“文化科技融合”的文旅公司找上门。那天，对方项目经理带着一摞厚厚的策划案，激动地几乎从进门开始就口若悬河：“伍总，我们想搞一场无人机灯光秀，挂灯珠拼图案，拼字母，还能不能拼个城市地标？比方说‘东方明珠’、‘长江大桥’，能不能飞起来？”
一边说，还一边拿出平板展示早就做好的模拟画面——夜空中，一群如萤火虫般闪烁的点光缓缓聚拢，最终拼出“欢迎来到xx市”的巨大字样，背景配合城市灯光律动，堪称震撼。
伍思辰坐在办公桌后，轻轻摩挲下巴。这个他熟。小黄鸭当年给玩具车装灯珠的工艺还保留着工序资料，只需稍加改良，就能形成可远程编程控制的光源模块。他点了点头，笑着说：“灯珠拼图案？拼字母？这事我们比你们还熟。”
还没等技术组开完灯光模块的适配会议，几天后，又来了一批更“炸裂”的客户。来的是一群广告公司的人，穿得人模狗样，却个个眼里冒光。
“伍总，我们想做一个史无前例的婚礼开场。”那人说话前还特地压低声音，仿佛怕被什么人听见，“冷焰火，挂在你们四轴无人机上，升空三百米，在新郎新娘入场前炸开——不是爆炸，是艺术爆开。再配点地面激光和音乐，绝对炸裂。”
伍思辰听完这番描述，手指在桌面轻轻点了几下。技术上不是做不到，但“空中燃放”属于危险作业范畴，必须要过相关部门的安全审批，还有载重与风向控制都要严密测试。
他沉吟了两秒，抬眼缓缓说道：“你这主意不错，但安全测试得跑三轮。要真飞出事，那可是天上掉火花，地上掉黑锅。”
广告公司的人却像听到圣旨一样连连点头：“行行行，怎么安全怎么来！伍总你开口，我们都听你的！”说完便一脸兴奋冲出会议室，边走边打电话：“哥几个，飞天礼花秀有戏了！”
科研机构的动作一向慢条斯理，但这次却出奇地迅速，仿佛集体被某股“无人机热”卷了进去。
国家大气物理实验室寄来的公函足足有七页，每一页都盖着不同课题组的签章。任务明确，要求定制版无人机用于高空大气采样，尤其是9000米对流层边缘的气体成分与微颗粒监测。伍思辰看完资料，轻轻合上文件夹，转头对工程部下令：“改装采样舱，把动力调控模块重做，要求它能在高空悬停三分钟以上，别给我掉下来。”
工程师眉头一跳：“九千米？这比大部分民航还高……”
“所以才找我们。”伍思辰轻描淡写。
没等这边项目起步，另一边的海洋研究院也不甘寂寞。海岸线杂乱漂浮物越来越多，传统的人工监测根本无法精准追踪。他们提出新设想——无人机结合卫星图像进行“海漂垃圾自主识别”，飞临特定海域后，自行捕捉、锁定、拍摄、传回现场图像，供后台AI分析。
“小黄鸭要变‘海燕’了？”一名技术员对着新需求嘟囔，嘴角却忍不住上扬，“这是要把天上的、海里的、陆地的全包了。”
电力系统的调度中心动作也快。特殊版本的巡检机要求带防磁扰芯片、AI视觉系统，可自动识别锈蚀点和断股风险，甚至要能在高压电磁环境下保持数据稳定。伍思辰一听就乐了：“这是往‘空中工程师’上养。”
石油和风电行业紧随其后，直接开出条件：“必须能在高原运行，零下二十度也要能飞，还得有4K远摄镜头，最好附带红外。”那份采购单一丢进会议室，连技术部老主管都挠头：“我们这无人机是打算考公务员了？干啥都得会。”
建筑公司则提出，按月提供“空中快照”，用于建筑三维建模和进度汇报。他们还建议在每个施工区域架设动态识别坐标点，用无人机周期性扫描，建立时序对比。“以后不靠人看图纸，直接看‘飞行日志’。”对方项目主管信誓旦旦地说。
最出乎意料的是城市规划部门。他们希望能在城市的每一个热力工程节点上方定期飞行绘图，动态绘制一张“城市施工热图”，配合地理信息系统，实时调整工地调度和交通引导。
伍思辰听完这些五花八门的需求，只是靠在椅背上笑了笑。
“我们这无人机，快比人都懂事了。”他说。
而在另一边，网络视频平台上，“小黄鸭无人机开箱”“带我飞越我家后院”的短视频一夜爆火。消费者拿来玩航拍、拍婚礼、拍猫、拍骑行，甚至有up主开创了“飞天穿越山涧挑战赛”，点赞过百万。
仿制者当然不会缺席。
早在小黄鸭四轴无人机爆红的第二个月，市面上便陆续冒出了好几款“形似”的机型。外壳颜色几乎一模一样，包装盒甚至直接照搬小黄鸭那标志性的俏皮字体，连宣传语都用了“高精度定位，智能飞行”这一套。看上去颇有几分唬人气势，仿佛真能来个“弯道超车”。
但真要飞起来，问题立马暴露。
“稳定性不行。”一位测评博主在视频里摊手苦笑，“起飞三分钟，就开始偏航，风大点直接被吹跑。”
“续航时间连十五分钟都撑不到。”另一位数码评测人直言不讳，“带个高清镜头，电量刷刷往下掉。”
更可怕的是——价格不仅没有优势，反而还贵上一截。许多厂商为了模仿外观，不惜花高价采购高仿壳体，但在核心部件和算法优化上，根本没有伍思辰团队那样的技术底蕴可言。结果就是，一台看上去差不多的仿品，飞起来像玩具，落地就是废铁。
有客户实在好奇，买来几台国产仿品测试，结果不到一周，全数返修。
“比不上啊。”东北某电力公司技术主任摇头，直接在项目报告里打了一句评语，“无论是抗风性、视觉算法、还是任务负载能力，小黄鸭一骑绝尘。”
“甚至连价格都比不过。”一句话，道尽了所有仿制者的尴尬处境。
背后真正的杀手锏，是伍思辰那套飞控核心。没有核心飞控算法，再好的硬件也是纸老虎。仿品只能用公开市售的低阶芯片，遇到高强度任务，系统直接卡顿或失联。
“这不是一架无人机的较量，”有业内人如此评论，“而是一整套技术封装下，工业思维的差距。”
于是，仿制风潮只刮了不到两月，就偃旗息鼓。原本摩拳擦掌的几个代工厂，悄悄把生产线换回原来的蓝牙耳机和小风扇，谁也没敢再碰那块“飞在天上的蛋糕”。
从当初伍思辰背负千万贷款，带领小黄鸭玩具厂的人转型制作无人机开始，到现在还没有一年。
但是小黄鸭的产品已经四处开花，远销海内外。