在协约国妥协之后，考虑到此时同盟国已经无法再拿出多少现金来之后，华夏政府决定停止对同盟国军售和官方贸易，但仍然保留民间贸易。
同时，华夏适当降低对协约国的武器和零部件出口的价格，以让欧战早日结束。
协约国则签署协议承诺在战争胜利之后，将之前承诺的土地，划给华夏国作为领土。为此，1915年5月2日，双方在武汉正式签署了相关协议，确保战后能够落实相关的承诺。
原本以为华夏政府占领澳洲和新西兰之后会对协约国全面开战的同盟国得知了这个消息之后，几乎陷入绝望边缘。
所以，同盟国一方面加强对即将到来的协约国大规模反攻做好准备，另一方面派出使者跟协约国接触，希望能够双方进行和平谈判。
在1914年年底，华夏完成第三个全国五年计划，当然关外地区事实上是完成了第四个五年计划。
华夏又是超额完成了第三个全国五年计划，并在国力上有更大的发展。
在人口方面，由于物质生活的极大改善，加上大量外族年轻妇女嫁入华夏各地，解决了大量光棍问题，使得在第三个全国五年计划期间，几乎每年都有两千多万人口的增加。
此时，华夏人口已经超过了9亿，由于连续四年多的欧战加上连年饥荒，世界其他国家和地区人口不仅没有增长，反而下降，所以华夏总人口已占世界总人口59.2%。
若是加上袁慰亭统治的东梵国，此时华夏人占全球的人口比例更高。
占领澳洲和新西兰之后，华夏共和国的版图面积达到了5000多万平方公里，占地球陆地面积的37%左右，而且华夏所占据的这些地方都是世界上最为富庶的地方，很少有不毛之地。
尽管华夏本土部分耕地退耕还林还草，但是随着在非洲新增大量领土面积，并通过农业机械的开垦，1914年底不包括澳洲和新西兰，整个华夏耕地面积已经达到了65亿亩。
相当于全国九分之一的领土是耕地，人均耕地面积7余亩，随着对非洲、澳洲的开垦，这耕地总面积还会再迅速提高。
因为有庞大的人口、幅员辽阔的疆域以及欧战连续四年多的疯狂的订单，这个五年计划很多指标，华夏人民都是翻倍完成，甚至有的行业是增长500%以上。
从重工业看，由于欧战巨大需求和国内铁路建设的需求，诸多因素拉动下，全国各地疯狂建设钢铁厂，1914年华夏钢铁产量已经达到了3.1亿吨，是1910年的六倍，是排名世界第二美国的十五倍，占了全球钢铁产量的91.78%。
由于有数百万免费的战俘劳工和挖煤机械化，加上发电需求和机械动力的需求，1914年煤产量达到21亿吨，刚好翻了一番，占到全世界煤产量的76%。
与此同时，大量工程和房产建设，拉动了水泥需求，产量暴涨1200%左右，占了世界总产量的86%，并研制出修建大型水坝专用型号水泥。
工业发展的另外一个指标是发电量。
过去五年里，飞机制造厂、坦克制造厂的自动化生产设备，需要用大量电力，加上华夏政府开始组织秘密研制核武器和导弹，这些都是耗电大户。
所以，在过去五年里，在华夏各地几乎每年都有一座发电站开工建设，要么是火力发电站，要么是水力发电站。
1914年，华夏的发电量已经达到了4500亿度，是1909年的9倍，是排名世界第二美国的8倍，占到世界总发电量的79%，并逐渐建成以省份为单位的电力网。
此时，随着汽油、柴油等发动机的普及，各国对石油需求大大增加，加上华夏已经控制了整个波斯湾产油区和西西伯利亚产油区，所以石油产量迅猛增长，达到了3.5亿桶，刚好是美国的三倍多，占了世界总产量的62%。
丰富的石油产量，加上岳天提供的各种图纸，华夏政府在过去五年里兴办了诸多石油化工行业，并利用美国参加欧战之机，几乎将美国石油化工业从世界各国民用市场排挤出去，垄断了世界绝大数石油化工产品。
石油化工的发展，加上载重汽车的推出，以及来自欧洲各国的汽车订单，使得过去五年，华夏的汽车产销迅猛地增加，年产汽车达到500万辆，是1909年的五倍多。
这些汽车年产量中，差不多有有100多万辆是载重卡车，出口到欧美各国，成为战场上重要的运输工具。
此外，剩下的300多万小汽车也有不少出口到欧美各国，整个华夏汽车总产量占到世界的90%以上，几乎垄断了世界的汽车市场。
世界上其他国家瓜分了剩下不到10%的产量。这些汽车产量还是从华夏进口汽车零部件运回国内组装生产的。因为，华夏建立了完整的汽车产业链，使得汽车零部件异常的便宜。
原来依靠关税保护的美国汽车产业每年还能十来万台小汽车，但是美国工业军事化之后，美国汽车制造变成了坦克制造厂，彻底放弃了汽车生产，而是直接从华夏采购整车，当然他们的坦克制造厂主要零部件也是采购自华夏。
在交通运输方面，由于巨额资金流入，加上钢铁价格一降再降，使得铁路建设仿佛注入了兴奋剂一般，五年的时间，数百万战俘劳工新建十三万公里铁路，加上接收原来欧洲各国在新并入领土修筑的铁路。
1914年，华夏全国铁路里程达到了25万公里，位居世界第二，仅次于美国的40万公里，初步沟通了亚欧大陆各地，从武汉坐火车就能够到达科威特省和罗刹省。
在公路建设上，由于汽车产量的跃升，使汽车普及，全国范围内开展了公路建设浪潮，五年的时间，增加了数十万公里的里程，其中沥青路面和水泥路面的公路里程已经达到了二十万公里，位居世界第一。