林振涛的罪证被牢牢锁定，集团内部暗流暂告平息，林振辉得以将更多精力投入到企业的正面发展中。
林氏集团计划乘势而上，大力拓展南方新兴市场的物流网络。
然而，在物流部召开的专项会议上，初步论证的几个方案都因成本过高或时效难以保证而陷入僵局。
“林总，南方地区多丘陵水系，传统陆运绕行距离长，成本比预算高出至少25%。”
“如果改用全程空运，成本更是无法承受。”
“几个关键节点城市的仓储和转运资源非常紧张，价格被炒得很高。”
物流部经理张伟汇报时眉头紧锁，会议室里的气氛有些沉闷。
拓展南方市场是集团的战略决策，但物流成本这块硬骨头啃不下来，整个计划就可能搁浅。
林振辉听着汇报，手指轻轻敲击桌面。
他忽然想起次子林航那与生俱来的、对路径和空间优化的惊人直觉。
上次临时中转站被破坏时，正是林航提出的“空陆接力”方案巧妙化解了危机。
或许，这次也能从孩子那里得到一些启发？
傍晚回到家，林振辉发现三岁的林航正趴在游戏室的地板上，周围散落着各种颜色的积木。
他并没有像其他孩子那样搭建城堡或小车，而是用长条积木代表公路，弧形积木代表河流，小方块代表城市，甚至用不同颜色的积木区分白天和夜晚的“交通状况”，正在专注地构建一个复杂的“物流网络”。
林振辉心中一动，没有打扰他，而是悄悄坐在一旁观察。
只见林航将代表货物的小球从“出发地”积木城市推出，他先是让小球沿着一条蓝色（代表水路）的弧形积木“航行”了一段，然后在一个小港口积木处停下，换成小卡车积木沿着绿色（代表夜间通畅）的积木道路继续前进，避开了用红色积木标注的“拥堵区”。
一边操作，小家伙还一边自言自语地解说：“大船船……这里，便宜……晚上，车车跑，不堵……”
他还拿起一块薄片积木，模仿飞机飞过某些需要快速到达的“城市”上空。
一个结合了“海运段降本 + 陆运夜间错峰 + 关键点空运补充”的多式联运雏形，就在这充满童趣的积木游戏中清晰展现出来。
林振辉忍不住走近，蹲下身温和地问：“航航，你在运什么呢？”
林航抬起头，看到是爸爸，眼睛一亮，指着他的“作品”奶声奶气却条理清晰地说：“送礼物呀！去南边！用大船船走水里，省钱！到了晚上，让车车走小路，躲开大堵车！有急急的礼物，就让小飞机‘嗖’一下飞过去！”
他的表达虽然稚嫩，但核心思路明确：利用成本较低的水路承担主要干线运输，利用夜间路况较好的次级公路进行区域分发，针对高时效需求货物辅以航空快运。
这种组合方案，恰恰跳出了物流部局限于单一运输模式的思维定式，直指成本与时效平衡的关键。
林振辉立刻用手机拍下儿子的“积木路线图”，并让林航对着镜头又“讲解”了一遍。
随后，他将视频和简要说明发给了张伟，要求物流部立即以此思路进行精细化测算。
张伟和团队骨干看到总裁发来的“积木物流方案”时，起初都有些哭笑不得。
但当他们抛开成见，认真研究这个童趣方案背后的逻辑，并结合实际数据进行推演时，所有人都震惊了！
“利用内河航运接入南方水网，虽然比直达铁路慢一点，但成本能降下一大截！”
“夜间利用非主干道进行城市群配送，确实能避开拥堵，提高效率，还省下了白天高昂的停车等待成本！”
“高价值货物点对点空运，虽然单价高，但总体占比小，能确保核心客户体验，总成本可控！”
经过紧张的测算和优化，一套完整的、基于林航“积木灵感”的“南方市场海陆空多式联运及错峰配送方案”出炉了。
测算结果显示，该方案的总成本比之前最优的传统方案还要低20%左右，同时还能保证甚至提升整体时效！
张伟激动地打电话向林振辉汇报：“总裁！小少爷简直是天才！这个方案太绝了！我们这些老物流人都被惯性思维困住了，还不如一个三岁孩子看得透彻！方案完全可行，建议立即启动筹备！”
林振辉看着正在游戏室里开心地推着小卡车积木的林航，心中充满了自豪与感激。
他正式批准了这项方案，并将其命名为“航翼计划”，以纪念儿子的贡献。
南方物流新线路的筹备工作迅速启动。
这一次，林氏集团没有遵循行业常规，而是走出了一条创新的物流优化之路。
林振辉知道，这不仅是商业上的成功，更是对儿子天赋的肯定与鼓励。
他更加确信，只要善加引导和保护，这四个孩子带来的惊喜，将远不止于此。