大康汽车那间最大、也最显庄重的会议室里，空气仿佛被无形的手攥紧了，流淌得异常缓慢且沉重。深红色的长条会议桌光可鉴人，反射着头顶日光灯管冷白的光。桌面上摆放着清一色的白瓷茶杯，茶叶在热水中缓缓舒展，却无人有心去品那抹苦涩后的回甘。
高育良坐在主位，神色沉静，目光平和地扫过分坐两侧的众人。他左手边是以陈炳为首的大康汽车管理层，陈永龙、曹小明等骨干依次而坐，个个正襟危坐，脸上的神情混杂着尚未褪去的激动、隐隐的期盼以及更深层的、面对未知变局的紧张与不安。他们背后墙壁上，悬挂着“艰苦奋斗、产业报国”的褪色标语，无声地诉说着这家企业的过往。
右手边，则是以许家引为首的桓大集团考察团。夏海均、研究院赵院长，还有几位从鹏城总部连夜飞来的财务、法务、战略投资部门的负责人，阵容齐整，显露出资本方特有的专业与高效。他们衣着考究，气质精干，与对面大康管理层略显朴素的工装或西装形成了微妙对比。许家引此刻已收敛了参观时的谦和笑容，脸上是一种深思熟虑后的专注，手指在摊开的笔记本上无意识地轻点着。
会议室里弥漫着一种心照不宣的凝重。 参观时的表面客套与礼节性赞扬已然过去，现在是真正触及实质、决定可能的未来的时刻。每个人都清楚，接下来的谈话，每一句话都可能价值千金，每一个决定都可能改变许多人的命运。
高育良轻轻咳嗽一声，打破了这令人有些窒息的沉默。所有人的目光立刻聚焦到他身上。
“刚才的参观，大家都有目共睹。”高育良的声音不高，但清晰沉稳，带着一种定调的力度，“陈董，曹总工，还有大康的同志们，坚守传统制造阵地，在困难条件下积极探索新能源转型，这份执着和付出，省委省政府是看在眼里的，也是肯定的。”
陈炳等人连忙微微欠身，连声道：“感谢省领导理解和支持！”“我们做得还不够……”
高育良话锋却微微一转，目光看向许家引：“许主席和桓大的各位专家，远道而来，看得也很仔细。市场在变，技术在变，企业的发展模式也必须与时俱进。老国企有老国企的积淀和难处，新资本有新资本的视角和诉求。今天坐在这里，不是要搞拉郎配，更不是行政命令。省政府牵这个头，是希望搭建一个平台，创造一次机会，让有转型意愿的本地企业和有探索新领域意向的知名企业，能够开诚布公地交流，看看有没有优势互补、合作共赢的空间。”
他这番话，既给大康定了性（坚守者、探索者），也给了桓大台阶（不是施舍，是合作探索），更明确划定了政府的角色（平台搭建者，而非具体操盘手）。 姿态摆得很正，既表达了对本土企业的关怀，也避免了对市场行为的过度干预，同时预留了充分的回旋余地。
“高省长说得对！”许家引立刻接过话头，脸上重新浮现出那种富有感染力的诚恳表情，“今天这一趟，确实让我们对大康汽车有了全新的、更深刻的认识。不仅仅是看了厂房设备，更感受到了大康人身上那股不服输、想干事的劲儿。尤其是曹总工和研发团队的老师们，在那么有限的条件下还在坚持搞研发，搞改进，这种精神，非常值得我们学习，也是我们桓大非常看重的软实力。”
他先给大康戴了顶高帽，缓和了一下对面紧绷的情绪，然后才切入正题，语气变得务实起来：“我们桓大集团，近期确实在进行深度的战略反思和业务调整。一方面，要聚焦主业，优化资产；另一方面，也在积极寻找符合国家产业政策、具备长期发展潜力的新赛道。新能源汽车，无疑是我们高度关注的领域之一。”
他顿了顿，观察了一下陈炳等人的反应，继续道：“但是，我们也有自知之明。造车，尤其是造好新能源汽车，是一个技术、资本、人才、供应链高度密集的系统工程，门槛很高。我们如果从头开始，自己建厂，自己搞研发，不仅周期长、投入大，而且很可能事倍功半。所以，我们一直在思考，有没有一种更高效、更务实的路径？”
说到这里，许家引的目光变得锐利而直接，看向陈炳：“陈董，恕我直言。大康有我们梦寐以求的东西：完整的汽车生产资质、现成的厂房和熟练工人队伍、在汉东乃至周边区域的产业配套基础，还有一支虽然装备不算精良但经验丰富、踏实肯干的技术团队。这些都是金钱难以短期买到、市场难以迅速培育的宝贵资产。”
陈炳心中猛地一跳，既有一种被认可的激动，也有一种底牌被点明的紧张。 他强作镇定地点点头：“许主席过誉了，我们就是些老家底……”
“但同时，”许家引话锋一转，语气依旧平和，但内容却开始触及核心，“大康也面临着现实的挑战：机制不够灵活，历史包袱不轻，尤其是面向未来的新能源汽车核心技术积累相对薄弱，研发投入受限，市场开拓和品牌影响力也有待提升。这导致大康的新能源业务，目前可能还处于培育期，尚未形成强大的自我造血能力和市场竞争力。要独立实现跨越式发展，困难不小，时间窗口也可能在一点点收紧。”
这话说得直白，甚至有些刺耳，会议室里大康一方的人脸色都有些不太自然，曹小明更是微微低下了头。但他们心里明白，许家引说的是事实，而且是他们自己常常在内部会议上忧心忡忡讨论，却苦无良策的事实。
陈炳的脸色变了变，最终化作一声沉重的叹息：“许主席目光如炬，点到了我们的痛处。不瞒您说，转型这条路，我们走得确实艰难。资金、技术、人才、市场……哪一关都不好过。省里和市里虽然支持，但毕竟力量有限。我们也不想守着老底子混日子，也想把‘大康’这个牌子在新领域重新擦亮，可是……”他摇了摇头，没再说下去，但那份无力感已经清晰地传递给了在场的每一个人。
高育良适时地插话，将话题引向建设性方向：“困难是客观存在的。但正因为有困难，才更需要探索新路，寻找外部的活水和助力。许主席刚才提到，桓大在寻找高效务实的路径。而大康，有基础，有队伍，缺的是转型升级的关键要素。这中间，是否存在互补的可能？合作的方式可以多种多样，股权、技术、市场、资金……关键是要找到双方都能接受、都能受益的结合点。”
他这是在抛砖引玉，引导双方将模糊的意向转化为具体的合作模式探讨。
许家引与夏海均交换了一个眼神，夏海均微微点头。许家引身体微微前倾，展现出谈判的姿态：“高省长指明了方向。我们初步设想，合作可以基于几个原则：第一，尊重历史，立足现实。充分尊重大康汽车的历史贡献和现有团队，合作不是取代，是赋能。第二，优势互补，资源共享。大康出资质、出产能、出部分团队；桓大可以引入资金、部分先进技术资源（通过合作方）、市场化的管理机制和品牌营销经验。第三，着眼未来，共创品牌。目标不是简单改造现有产品，而是共同打造一个有竞争力的、面向未来的新能源汽车品牌。”
他看向陈炳，目光炯炯：“具体形式上，我们可以探讨。比如，桓大战略投资大康汽车，成为重要股东，注入发展资金，共同成立面向新能源汽车的独立运营公司；或者，双方成立合资公司，大康以部分资产和资质入股，桓大以资金和技术合作资源入股，共同运营。无论哪种形式，我们都可以承诺，保持大康汽车存续主体的相对稳定，保障职工队伍的平稳过渡，并积极吸纳原有技术和管理骨干进入新平台。”
许家引的提议，既有诱惑力，又暗含玄机。 战略投资或成立合资公司，都意味着桓大将深度介入甚至主导大康的未来发展，而“保持存续主体相对稳定”和“保障职工平稳过渡”的承诺，则是说给高育良和陈炳听的定心丸，意在消除他们对“资本吞并”、“职工下岗”的最大顾虑。
陈炳的心跳得更快了。资金！技术！市场化机制！这些都是他梦寐以求的。但随之而来的，是控制权的可能削弱，是企业文化和原有管理方式的冲击，是未来不确定性带来的巨大风险。他陷入了巨大的矛盾之中，既渴望抓住这根可能挽救企业的稻草，又害怕引狼入室，最终丢了祖宗基业。
他下意识地看向高育良，目光中带着求助和请示的意味。
高育良明白陈炳的难处。他沉吟片刻，缓缓开口：“许主席提出的合作原则和设想，体现了诚意，也考虑到了实际情况。对于地方国企的改革发展，省委省政府的一贯态度是：支持探索，规范操作，确保国有资产保值增值，确保职工合法权益，确保产业健康发展和地方经济稳定。”
他目光转向陈炳，语气加重：“陈董，企业要发展，思想首先要解放。关起门来搞建设，在当今时代行不通了。引入战略投资者，实现混合所有制改革，是很多老国企焕发新生的成功路径。但这个过程，必须依法依规，必须经过严谨的论证和规范的决策程序。省国资委、工信厅等部门，会指导你们做好相关的清产核资、资产评估、方案制定工作。合作的前提，是厘清家底，明确权责，设计好能够平衡各方利益、有利于企业长远发展的治理结构。”
他这番话，既是给陈炳撑腰，告诉他政府会保驾护航、规范流程，防止资本无序扩张侵害国家和职工利益；同时也是在提醒和约束许家引，合作必须在阳光下、在规则内进行，别想玩花样。
许家引立刻表态：“高省长请放心，桓大集团是上市公司，一切合作都会严格遵循法律法规和市场规则，接受监管部门监督。我们愿意与大康团队一起，在省市政府指导下，共同设计出合法合规、互利共赢的最佳方案。”
谈判至此，进入了更实质也更艰难的环节。双方开始就一些初步的设想进行细节试探：投资的大致规模、股权比例的潜在区间、新公司的定位与品牌设想、原有债务和人员如何处置、技术合作的具体路径（许家引提到了正在接触的电池和智能系统潜在伙伴）……
会议室里的气氛时而激烈，时而陷入长久的沉默思考。钢笔在纸上划动的沙沙声，茶杯盖轻轻碰撞的脆响，偶尔的低声交谈或谨慎提问，构成了一曲复杂的商业博弈交响乐。
高育良大多时候只是倾听，偶尔在关键处插言，引导方向，把控节奏，避免谈判滑向不可调和的冲突或一方过度挤压另一方。他心中如同明镜，这场谈判只是万里长征第一步。即便今天能达成初步意向，后面还有无数的具体条款磋商、尽职调查、方案报批、股东会议表决等重重关卡。 但他相信，只要大方向正确，起点扎实，就有希望。
窗外，天色不知何时已经暗了下来，厂区里的路灯次第亮起。会议室里的灯光，却依然明亮，映照着每一张或疲惫、或兴奋、或凝重、或算计的脸。
这一次关乎企业生死、产业转型和地方经济发展的关键谈判，远未到落幕之时。但它毕竟，在一个穿越者有意无意的推动下，在各方复杂心态的交织中，艰难而又坚定地，迈出了第一步。