如果说元朝的出行是狂野的洲际穿越，那么明朝，就是带着镣铐的省内游！
在这里，海禁锁住了波涛，路引拴住了双脚。
你的出行体验，将从世界那么大，我想去看看降级为证明那么多，我哪也去不了。
一、交通工具：从万国博览会大明限定款
明朝的交通工具，在继承前代基础上，被套上了严格的礼制枷锁。
1、平民优选：轿子与毛驴（在规制内求方便）
普通百姓的出行，多了几分大明特色的拘束：
——双腿（永恒经典）：依然是大多数人的选择，但现在出门得先找里长开路引，否则走不出二十里就会被巡检司当流民抓起来。
——轿子（网约车升级版）：轿子在明代彻底普及！
但规制严格：庶民只能乘两人抬的黑漆平顶轿，且轿帷不得用绸缎。
在江南，出现了专业的，明码标价：
城内100文，出城200文起，堪称大明滴滴轿子。
——毛驴（共享单车）：租驴服务更加规范，但价格涨了——日租300文，配鞍加50文。
更要命的是，骑驴出城也得看路引！
——新禁忌：双马马车：平民严禁乘坐双马马车，否则按论处，杖八十。
所以你能看到富商们守着万贯家财，委屈地挤在驴车上。
【导小课堂——剧情演绎】
想象你是个应天府的丝绸商人，想去苏州进货。
你得先找坊正开路引，写明事由、路线、往返时日。
然后到花1两银子包顶轿子到码头，再换乘漕船。
每个关卡都要验路引，错过期限回来还要受罚。
这趟的出差，办手续比做生意还累！
2、官员座驾：轿子的等级艺术
如果你穿越成官员，出行就是一场移动的等级展示：
——轿子规制：一品至四品可乘八抬大轿，五品至七品用四抬轿，八品以下只能乘两人小轿。
轿顶颜色、帷幔用料都有严格规定。
——张居正的超级轿子：首辅张居正曾坐三十二人抬的巨轿，内有客厅、卧室，堪称移动行宫。
不过这是特例，别的官员想都不敢想。
——致仕待遇：官员退休后，轿子规格要降级，但仍比平民豪华许多。
3、特殊运输：漕运与驿传
——漕船（生命线）：每年近万艘漕船将南方粮食运往北方，但普通百姓严禁搭乘。
——驿站系统（缩水版）：明朝驿站只为公务服务，且管理严格，需凭使用。
明中期后驿站腐败，成了官员亲属的免费宾馆。
【吐槽区】
一位退休的布政使看着街头庶民的轿子，对老仆叹道：成何体统！当年老夫乘八抬轿出行，百姓都要回避。
如今这卖豆腐的都能坐轿了？
老仆指着窗外：老爷你看，那顶逾制的锦帷轿被巡检扣下了！
老爷捻须微笑：这还差不...等等，他交了二两罚银就放行了？
这大明律也忒儿戏了！
二、道路情况：从横跨欧亚画地为牢
明朝的道路建设，体现了内向保守的鲜明特色。
1、驿道系统：缩水的交通网
规模缩减：废弃了元朝通往西域的驿道，主要维护内地干线。
关卡林立：重要路口设巡检司，严格查验路引。从南京到北京，要经过数十个关卡。
路引制度：出门百里必须持，上面写明持引人年龄、相貌、出行事由、往返日期，堪称古代身份证+介绍信+行程单。
2、特色工程：保守中的亮点
石板官道：江南地区铺设石板路，比土路更耐用，但造价高昂。
长江渡口：设官方渡船，价格统一，但需排队验引，等上半天是常事。
毁桥战略：为防倭寇，沿海地区常有毁桥断路的骚操作，让百姓出行苦不堪言。
三、出行条件：从系统保障自求多福
在明朝，出行的便利程度大幅倒退，安全风险却直线上升。
1、导航方式：靠嘴与靠命
问路文化：由于地图管制，普通人出行基本靠问路。
但被问者若是倭寇细作，你就可能被当做同党抓起来。
《路程图引》：商人私下传抄的路线图，记载关卡、旅店信息，但属于非法出版物。
2、安全保障：倭寇与路霸
倭寇之患：沿海地区出行极其危险，可能遭遇倭寇劫掠。
路霸横行：由于卫所制度败坏，盗匪丛生，结伴出行是必须的。
巡检司：理论上维护治安，实际上常与盗匪勾结，收买路钱。
3、应急体系：形同虚设
驿站腐败：驿站马匹多被官员私用，真需要时无马可用。
道路失修：除了漕运要道，大部分道路处于自生自灭状态。
灾后不管：道路被洪水冲毁？等着吧，也许明年能修好。
【划重点】
在明朝出行要牢记三大忌：无引出行、孤身上路、夜宿荒野。
路引要贴身藏好，最好缝在衣襟里。
遇到巡检司查问，态度要恭敬，必要时破财消灾。
四、不同阶层的出行：从纵横四海画地为牢
1、平民：戴着镣铐跳舞
商旅：需办理，缴纳税银，且活动范围受限。
农民：原则上不得离籍百里，进城卖菜都要开路引。
工匠：轮班赴京服役，可申请，但需自备干粮盘缠。
2、士人：有限的自由
科举赶考：可申请，沿途驿站提供有限帮助。
游学：需有地方官担保，活动范围不能超出担保人辖区。
贬官：被贬官员仍可使用驿站，但待遇大不如前。
3、特权阶层：规矩下的特权
官员致仕：可保留轿子，但规格降级。
宗室出行：藩王不得擅自离开封地，出城扫墓都要打报告。
外使来朝：由市舶司严格管控路线，不得与百姓接触。
五、与歇脚：从国际连锁本土特色
这个时代的住宿业，在严管中艰难生存。
1、官方系统：腐败的驿站
驿站变质：从服务公务变成官员亲属的免费度假村。
勘合制度：使用驿站需凭证，但冒用、盗用屡见不鲜。
驿丞苦衷：小小驿丞要伺候过往官员，常被勒索，苦不堪言。
2、民间选择：逆旅的挣扎
客栈：需登记旅客路引，发现无引者要立即报官。
寺庙：仍是重要的住宿选择，但倭寇猖獗时，寺庙也不安全。
农家借宿：最安全的选择，但需要好的口才和适当的报酬。
3、价格
乘轿：短途100文，包天800文。
租驴：日租300文，配鞍350文。
漕船：偷偷搭船500文，被查到要罚二两。
客栈：通铺150文，上房500文。
【明朝生存法则】
路引是第一生命线：没有路引，你在大明寸步难行。
认清身份限制：平民就是平民，别想逾制乘车轿。
结伴而行保平安：乱世之中，独行侠死得最快。
准备买路钱：遇到巡检司，懂事地塞点钱能省去很多麻烦。
选择靠谱住宿：寺庙和农家比客栈更安全。
留足缓冲时间：关卡查验、道路阻塞，都要算在行程内。
总结：
穿越到明朝解决出行问题，你将置身于一个规矩森严，保守内向的交通困局。
从为一张路引跑断腿，到在巡检司前卑躬屈膝；
从看着漕船却不能搭乘，到守着钱财不敢买马，你会深刻体会到：
出行，在这个闭关锁国的时代，成了身份与特权的象征。
条条框框束缚了脚步，也束缚了这个民族的视野。
能在这个处处受限的时代，合法且安全地完成一次出行，你绝对是一位精通大明生存智慧的规矩达人！