另外，还有一款十发及十二发的水上飞船，十发那款，其实就是五发那款的升级版，从前拉式，改为前拉后推式，十发十桨！
机体机翼等都照旧，就是扩大了发动机舱及增加了发动机，而双体机的机身空间与翼面积都很充足，增加的意义不大。
十二发的，就是do-x，不过，原型机虽然名气极大，却并不能算是一款成功的机型，所以接收技术、人员、设备等等后，还对原版设计进行了很多的改进升级。
机体，不比原版小，却改得更加圆润流畅，去除棱角，以更符合空气动力学，发动机舱也一样，从方方正正改为类似橄榄球的形状。
不仅是这一架，上述其他机型，都采用了此因路，让机体更加符合空气动力学，以减小阻力，降低燃油消耗，增加航速航程这些。
发动机，同样采用前大后小，十发那型也一样，都是同一问题未被解决，不过也有数个方案在试验，也留出升级冗余，待技术成熟便可进行换装。
说回十二发，其机翼，在原版基础上，增边增尖，原机翼更换便用更好的材料，在不增加重量，不降低强度的基础上，大大增加机翼面积，升力也大幅提升。
舱内布局，因机体圆润化，所以宽度增加不少，共三层甲板，顶层是驾驶、控制、无线电等舱室，底层则是众多的小密隔舱、油箱、行李舱等等。
中层主甲板是客舱，原有的抽烟室、餐厅这些都取消了，留了一个吧台，可用电加工半成品食物，并调酒之类，配空乘服务人员，吃喝则在座位上进行。
座椅布局，沿用其他机型的解决方案，座椅，一种是其他机型上的小座椅，给短途乘客使用，共有六十个座位，就是更宽更大，间距也更大，且椅背可调，调成半躺状态可用于休息，供长途乘客所用，有四十座，计一百座。
当然，具体座位数，可视情况进行调整，像减座增加货运量，或是调整短长途座位数，亦或减客增加燃油增航程等等皆可。
目前，已有数家意图开拓跨洋航线的大型航空公司，接触并表达愿意采购六发、十二发这两款do-x改进的大型飞船，想用来执飞跨洋航行业务。
本次中国之行，这两型飞机，搭载数家航空公司人员及检修维护团队同行，考察并保障机动的行程。
而那数款双体飞船，则负责携带备用零件、部件，检修设备及燃油等各类保障补给物品，带着机队，一路跨越大洋飞抵此处。
沿途泊停，是靠那几家航空公司的关系渠道，临时联系沟通的，一路问题出了一些，但还是顺利完成了旅程，最终如期抵达。
在演示结束后入场，主要是不想太抢风头，也可以说，避免国产这些装备，关注度大降，毕竟这些飞船确实挺唬人的。
在水阳江江面降落落后，那庞大的机身，让舟艇部队的炮艇都变成了小个子，吸引无数人目光，两侧岸上黑压压一片人头。
不过有人没凑上去，像舟艇部队那位上校，不对，已经是少将了，他们与飞机公司打交道较多，知道他们与国外的合作，这位少将猜到了一些事情，所以找上林默，咨询了解，想要采购装备。
有人买是好事儿，但林默却有点纠结，他认为，那些水上飞船，并不太适合舟艇部队，其比较适合海权国家及海军，执行巡逻侦察、搜索搜救等军事任务。
别看这些飞船，好像技术这些不算多高，但造价可半点不低，单发的超十万，最高的超百万，还得是大洋才可，且若非银价涨了，高的估计能到几百万。
舟艇部队不是没有侦察巡逻这些需求，但显然没富裕到，花这么多钱买它巡逻，甚至买普通轻型飞机都不太划算，更别说，国府很难取得制空权，这些飞船可没什么空战能力，花的钱很可能打水漂。
不过，报了价后，这位少将虽皱眉犹豫了片刻，但最终还是决定继续采购，当然，林默不认为对方不清楚上述情况。
所以，肯定是拿来做其他的用途的，运输肯定包括，但肯定不是主要的，应该是想用于轰炸、布雷这一类任务。
考虑了下，林默给出推荐，三发四发的几款双体水上飞机，飞船型水上飞机，是靠机体提供浮力，不宜在机体下部布设舱门用于投靠。
而侧开比较麻烦，翼下又挂不了太多，尤其机体机翼小的单发、双发水上飞船，其更适合作为侦察、巡逻等用途。
而双体机，舯部机翼，便有很大的承受力及空间，可挂载或内置弹舱携带越器，两个机体，也有很大空间进行改装。
所以，林默推荐那两款三发及那款四发的双体水上飞机，其机体大部分通用，发动机也是同一款，维护保障相对简单一些。
其机身相对较小，对起降条件也相对较低，国内多数湖泊，大的河流水域，都能满足起降要求，使用起来相对方便。
最主要的，其造价也相对经济一些，三四十万的水平，舟艇部队这边能负担得起来，尚可的航程及挺可观的搭载能力，足以满足国内需求。
不过，这位还是让林默介绍了其他机型，林默也没劝阻，相对客观的介绍了性能这些，不过其价格及使用成本这些，还是着重提醒了下。
最终，其采纳了林默建议，选了四发及一款三发的，三发选的是背负式，这位也认为，操控性远比纸面性能重要，毕竟装备性能需要人去发挥出来。
不过林默也给出建议，机舱加装后推的较小马力发动机，不用担心过热问题，增加的重量及燃油消耗也在可控范围，应该能在保证航程不受太大影的条件下，增加此款飞机的航速等机动性方面的性能。
其采纳了，三发变六发，不过其他的都基本维持不变，不过其也未完全采纳林默建议，十发双体飞船及两do-x的改型，其也决定采购。
既然决定了，林默自然不会再去反对，这种事，别人没开口，也轮不到他替别人做主，不过该提醒的还是要提醒到。
林默换了套说辞，表示，搞敌人的机会不多，买大飞机，逮住机会便夹记狠的，也是不错的方案。
不过，大飞机起降要求较高，需要提前测量收集水域讯息，规划众多起降场与藏身地，避免没飞起来便被敌人搞了。
另外，若订便多订，且尽快进行交付，否则一旦战事开启，大概率会碰上各种麻烦，最终想交付到手，还不知要等候年马月。
当然，公司产能并非无限，所以林默建议，订购的数量，最好在半年至一年内能达到的，再多的，等交付后再谈。
当然，流水线作业在国内林家产业中颇为成功，供应链林默又一提再提，林家也颇为重视，而两样都在飞机分司铺开，所以产量也不算低。
原三发及四发的多款机型，甚至其他双体飞船，多数部件通用，所以已构建出极完善扎实的供应链，且有多条流水线，还可互相调配人员甚至调整产品线，全力生产，半年几十架轻轻松松。
do-x的两素改型，众多零部件与材料这些，供应尽量与机型保持一致，蹭了其他产品的供应链，问题也不大。
也构建了流水线，但终究是大机型，建造较为繁琐，好在有航空公司对二者感兴趣，所以是各构建了一条专门产线，全力生产，年内每款出产十几架应该能达到。
另外，除了前来参展的两架，公司还已下水三架六发的，二架十二发的，且产线上，还有几架在低速制造着，确定订单后全速生产，半年内应该能各交付十架左右。
至于为何未确定订单，公司便开通产线制造？一方面，产线是可以调整的，后期调一调，便可转产其他机型。
另一方面，其是专门的水上飞机制造商，这些是关键业务，为维系供应链、产线及留存工人，不生产，难道闲置着白花钱？
至于就这么造几十上百万的飞机值不值？只能说很值，首先一点，这建造成本，包含了产业链上下的人员工资，你让人闲着也要花。
至于设备磨损，闲置不动的损坏及重启费用可能更高，所以差不多就剩个原料花费了，而造价中，还包括上游供应链利润，林家在其中也是有投资的。
而市场不景气，很多供应链外企业倒闭，一部分需求便会转移过来，又有赚利润机会，算上股份价值的提升，未来前景等等，林家绝对不会亏的。
而维系工厂，便是保证就业的岗位，这是可化为政治资源的，尤其在经济萎靡的老美，靠此，有不少官员政客，在为林家各种活动说话。
像机场上停的客机，尤其大的那两款，还有这些水陆飞机上安装的大马力发动机，可都是借此撬开口子，让林家得以插足其中。
甚至把这些飞机出口至国内，也需要这些人帮忙，所以，借此撬动的各种资源，让林家算是赚麻了，压根不亏，何况飞机没卖出去，还有林家航空公司能接手。
不过，出口的，只能是民用客货机，至多运输机，所以想要变成攻击机型，需要送来后改装，当然，会提前做好相关设计及适配工作，难度不算大。
仔细沟通后，最终确认订单，十发与十二发两款，各订十二架，六的do-x改型，则买下现有四架，而三发四发两型，则各订二十四架。
林默眼皮狂跳，前二者，每架都实打实破百万，再算上六发那四架，差不多三千来万，三发那型改六发，那两型都要四十多近五十万，算上各种备用零件、改装部件，也差不多三千来万。
那些产业有那么挣吗？林默记得情报处这边的账目，没这么大的数，何况舟艇部队装备采购、日常开销这些也不是小数。
估计是担心林默误会猜疑，这位解释了一下钱的来源，主要有那么几方面，走私、收缴以及倒卖。
走私，主要是走私油料，别看他们放出去的量不算大，但走的量，其实很庞大，一部分，被送进厂，生产悄悄用掉了，另一部分，则成了林家等人的储备。
而且，他们搭上了一个大主顾，南洋一家石油开采商，其是欧洲小国的企业，因油田好，英美法德等列强的石油公司一直虎视眈眈，估计顶不住多少年了。
他们自然想多多开采，尽可能谋取利益，但可惜，缺市场，直到跟舟艇部队搭上线，私底下，开始疯狂开采，成品油、原油，是大批大批给舟艇部队送来。
他这边，为防止被人察觉坏了事儿，并没有大量往外放，而是运输售卖给工厂，悄悄消耗掉，或卖给林家之类，偷偷存起来当储备。
售价挺便宜，但购入价更便宜，加上走量，舟艇部队半点没少挣，当然了，肯定没有购机款那个数。
林默思量了下，那么大规模的走私，英美那些石油公司真没察觉？不见得！很大可能，打着小国石油公司的旗号，偷偷给他们自己走货呢！
二战前后油价，整体走势没有太大波动，这很不正常，这时期的石油需求量可波动巨大，这说明这时期产量，并不缺。
只不过，有人在背后操纵着市场以维系价格，但是吧！石油公司那么多，还来自不同国家，有人想维系价格，自然也有人想多卖捞点钱，更何况还有公司高管、权贵等等可能并非一心者，有的是人想绕开那一套保价体系。
林默提醒了下，这位一琢磨，觉得在理，送来的油，品质参差不齐，确实不太像同块油田出产的，若真如林默所说，他的策略需调一调。
收缴，就是他们之前在长江流域缴匪，普通土匪，确实没多少油水，但其中很多，还涉及走私烟土、军火等等，一通收拾，最终也收缴上来一笔不菲的资金。