所以劳伦斯将军还下达了另外一个命令，那就是在舰队上空，至少得有十二架战斗机进行巡航。对于如此庞大的一个舰队来说，十二架战斗机的数量并不是很多，他们也能够在天空当中来回的转悠。一旦要是碰上日本战斗机的话，这十二架战斗机还可以过去先顶一会儿，给我们一个小小的回应时间。
当然如果要是碰到日本飞机，正巧这十二架飞机又没有油料了，那他们就没有办法在航空母舰上降落了，只能是把飞机扔到海里附近的人驾驶着小船儿过去救你，如果要是你的水性好的话，那还能够把你给拉回来。但如果要是你的运气不好的话，很有可能一个浪头过去，你这条命就拉倒了。
这样的事情也不是没有发生过，在海上作战就是有这个问题，两国损失的人员都非常多，只要是飞机被击落下来，哪怕是在自己舰队的周围，也有可能飞行员救不上来，这也是无可奈何的事情，不能怪那些救援的人员不积极。实在是海上的各种情况太多了，稍微不小心就有可能会丢掉命。
当初报纸上就曾经刊登过一个故事一名飞行员的坠机地点就在我方驱逐舰五百米远的地方，但是当他坠机之后，因为脚部受伤的原因吸引来了好几条鲨鱼驱逐舰上的士兵已经用机枪驱赶鲨鱼了，但无奈鲨鱼的数量太多。当驱逐舰的小艇过去之后，此人已经被鲨鱼给咬没了。
所以在海上作战，任何时候都要小心自己的小命才行，陆地上搜索队几乎可以能够把一定数量的人带回来，但是海上的搜索队配备了各种先进的玩意儿，最终也不能够把这些人给带回来，他们只能够抢救大约十分之一的飞行员，日本军队的搜索队就更加差劲了。
根据铁血军所得到的资料，日本军队的搜索队从成立那天开始基本上就处于一个崴脚的状态，他们的水上飞机的数量太小，而且油库也太小，按照有些日本人的想法，与其在海上搜索这些飞行员，还不如回去之后好好的训练一下那些新兵，总比把油料浪费在大海之上要好得多。
日本人的这个理念注定了他们的搜索队效果不会太好，搜索队确实对于各国来说都是十分重要的，铁血军内部搜索队的等级非常的高，陆地上那些搜索队就很厉害了，海洋上也非常的厉害，每一名飞行员对于铁血军来说那都是非常重要的资产。所以罗为民曾经命令过各路搜索队，不管你们想什么，眼前的困难是什么，都要想办法带我们的飞行员回家。
当然罗为民的命令也是有原因的，对于整个铁血军来说，我们训练飞行员相当有限，虽然在战争刚刚开始的时候，我们也挖墙角挖来了很多的飞行员，而且还在南洋华侨的身上培养了不少出来，但是跟世界强国比起来，我国终究是一个飞行弱国，所以想要跟别的国家比飞行员的话，那我们现在已经失败了。
所以飞行员对于我们这个穷国弱国来说，那是更加重要的，此刻在铁血军的海军部队当中，有许多水上飞机的任务就是搜索飞行员，为了能够把一名飞行员给带回来，往往好几架飞机要在海上寻找很长时间。按照罗为民的说法烧油对我们来说不是什么事，飞行员疲惫也不是什么事情，可以让这些新飞行员担任救援任务。但是只要有一线希望绝不能放弃。
身为铁血军的一名飞行员，在海上如果要是坠毁的话，最后一条电报必须要准确的发送自己的坐标，从天上掉下去之后也一定要想办法活下来才行，身上的衣服可以变成一个救生衣，而且还有一些保存热量的玩意儿，身上还有一颗防水的信号弹，如果要是周围有搜索飞机的话，一定要把这个信号弹打出去。
从开战到现在，我们总共有四百九十多名飞行员掉在了海里，其中大约一百七十多名被救回来了。至于剩下的那一部分只能说是殉国了，这个数字看上去有些不怎么起眼，但是在全世界的水上救援比例当中，这已经是占比最高的了，比星条国人也要高出来不少。
也正是因为这个原因，当我们的飞行员在海上坠毁的时候，他们首先想到的并不是沮丧和绝望，而是想着如何自救。虽然身上没有各种通话系统，但是刚才的时候已经通报了自己的坐标，如果要是没有什么差错的话，我们的水上飞机正在赶来的途中，而且水底下如果要是有潜水艇的话，他们也会进行救援的。
除此之外我们还有一种救援方式，那就是通过飞艇进行救援，在整个海面上都有我们的飞艇每隔几百公里就有一个相互之间可以传递消息，如果要是飞艇距离我们的落水飞行员很近的话，立刻就会用高倍望远镜进行搜索。然后通报给正在赶来的水上飞机，如果要是水上飞机来的实在太慢的话，飞艇也会降低自己的高度，在侦查到周边没有敌人的情况下，把落水的飞行员给拉上来。
如果要是落水飞行员附近还有敌军的话，那我们的飞艇就不能够参与救援了，那只能是标记好坐标，让水上飞机的速度稍微快点，如果要是有可能的话，还会给飞行员发放一部分补给品，只不过从高空扔下来。这东西到底会飘到什么地方？这就有些不太好说了。
总之铁血军在救援方面已经是走在了各国的前面，包括星条国内部的一些飞行员都说了，咱们星条国的搜索队跟人家铁血军的搜索队比起来，简直就是小孩儿和一个成年男人的对比，人家能够花费巨额力气在海上查找他们的战友，而我们的人就好像是一个普通工作一样，如果要是当地交火严厉的话，没准这些人还会拍屁股跑了。